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下面附上一則新聞讓大家了解時事



校園徵才本周日（5日）開跑，鴻海看準「雲、移、物、大、智、網」加機器人是未來趨勢，喊出大學畢業生起薪4萬希望吸引人才。而台積電雖然維持起薪不變，但在10奈米製程拚放量出貨的同時，要以超越同業的獎金與員工分紅吸引人才。以新進碩士工程師為例，全年薪資達33個月，晉身百萬年薪一族！

產業趨勢變化也反應在徵才領域上！鴻海將針對機器人應用開發、人工智慧、自動化、電子商務、雲運算、移動終端、物聯網、大數據、智能生活、智慧網路、生物科技等發展領域徵才。首場就業博覽會將於5日在台大開跑，接下來精美將在交大、中山大學、成大、台北科技大學、中正大學、清大、政大、央大、台灣師範大學、台灣科技大學等學校登場，全台總計11場，時間持續到3月底。

鴻海薪資部分，打出擁有工程背景的大學畢業生起薪4萬元以上，有工程背景碩士畢業生起薪4.5萬元以上。年薪是12個月+2個月年終獎金(第一年依到職比例計算)。任職滿一年以上，每年依據營運狀況與個人績效表現，發放績效獎金、股票。

台積電校園徵才活動也同樣5日於台大開跑，接下來巡迴交大、中山大學、成大、逢甲大學、台北科技大學、中興大學、央大與台灣科技大學，總計共10場。薪資部分強調整體在同業水準之上，除有固定薪資12個月+2個月年終（台灣地區）外，獎金與員工分紅則視公司營運狀況與個人績效來定。

台積電歡迎大學(含)以上且無兵役義務，可於2017年報到就職，主修電機(子)、光電、機械、物理、材料、化學(工)、資工(管)、工工、財會、管理、人資、勞工關係、心理等相關科系人才，透過報名網頁事先報名，符合資格者，可享有優先面試的權利。

台積電指出，今年預計招募3000至4000人，由於台積電日前指出10奈米製程預計今年下半年將加速放量出貨，因此此次徵才主要也以10奈米製程生產基地中科廠為重點。

雖然台積電薪資起薪維持不變，大學畢業生起薪3.8萬元、碩士4.5萬元、博士起薪則是6萬元，但超越同業的獎金與分紅格外誘人。如今年2月中董事會決議，員工現金獎金與現金酬勞共計約新台幣448.37億元，平均每位員工可拿到106.75萬元的分紅，羨煞旁人。若以新進碩士工程師為例，全年薪資可達33個月，年新超過148.5萬元！

工商時報【劉朱松╱台中報導】

以台中國際機場做為飛航起降大本營的華信航空，加強開拓國內航線及日本線的營運布局。華信昨（12）日宣布，本月17日將台中-花蓮的短期包機，正式改為定期航班。至於日本航線，華信不僅將台中-大分航線，申請定期班機，且4月6日起，正式開航台中-名古屋包機航線。

自復興航空去年停航台中-花蓮航線之後，華信為去年12月起，配合政府政策，以短期包機方式，飛航台中-花蓮航線，自本月17日將正式改為定期航班，每周二、五、日，往返台中-花蓮，共計3班。

至於由台中出發的國際航線規畫方面，華信表示，台中-大分航線申請為定期班機，每周四、日，共計2班。而台中-名古屋包機航線，華信將配合立山黑部開山，及賞櫻團，華信自4月6日起，開航台中-名古屋包機航線，每周二、四、六，共計3班。

另兩岸線方面，華信的台中-無錫航線，規畫維持每周五、日飛航2班；台中-梅州包機，維持每周二、五，共飛航2班。

對於飛航台中-花蓮定期航線，華信以商務噴射客機E190飛航，機位數104人，比原先復興航空ATR72機型，增加逾4成。華信指出，在台中-花蓮的短期包機客源中，返鄉探親民眾約占5成、商務客約2成，及旅遊約3成。

華信認為，由台中直飛花蓮，相較於地面交通工具足足節省近5小時。例如，台中至花蓮，搭乘自強號火車，需要5小時28分鐘，搭乘華信班機只要50分鐘、且舒適又便捷，顯見快速便利的空中交通，確實提升中部地區民眾赴花蓮旅遊的意願。

華信表示，華信的台中-花蓮單程票價1,936元，為慶祝本月17日定期航班開航，本月3日起，特別推出單程早鳥優惠票價968元。此外，華信也結合旅遊業者推出3天2夜套裝旅遊，每位3,980元～4,988元起，藉以提高旅客搭乘意願。

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