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針對大學簽署「一中承諾書」風波，中國國民黨立院黨團6日召開記者會，痛批教育部長潘文忠以「政治正確」辦教育、蔡政府掀起校園「綠色恐怖」，多名大學學者出身的黨籍立委，要求教育部對此事罷手，別搞「警總復辟」。
黨團書記長王育敏表示，每年陸生來台就學超過41,000人，現在民進黨拿根本不是問題的所謂「一中承諾書」進行政治操作，無限上綱、小題大作，難道是要這些陸生都不要來台就學與交流嗎？如果是，請蔡政府說清楚、講明白。
王育敏說，民進黨執政後兩岸關係急凍，台灣的大學面臨海內外的招生困難，政府是該檢討自己的兩岸政策？還是急著追究大學是否有辱國格、言行是否「政治正確」？教育部當前面臨諸多重大教育政策問題，是沒事幹嗎？還是意識形態矯正，才是教育部長潘文忠辦教育的「重中之重」？
在政大任教授多年的資深立委賴士葆指出訂房比價，潘文忠不分青紅皂白，胡亂把大學簽發給陸生的「聲明書」，當成《兩岸人民關係條例》33之3條中校方必須事先向教育部申報的雙方「締結聯盟或書面約定之合作行為」，片面就宣布要處罰，實在是搞不清楚狀況、莫名其妙地冤枉大學。
賴士葆痛批，蔡英文政府整肅異己，現在連大學校長、教授都不放過，企圖箝制思想，只能言「獨」不能說「統」、只能談「台」不得論「中」，簡直就像戒嚴時期的「英式王朝」；他透露，最近許多校長向他陳情，「綠色恐怖」已引發寒蟬效應，大家敢怒不敢言。
曾擔任淡江大學學務長的教委會召委柯志恩強調，大學招收陸生完全根據所謂「陸生三法」辦理，法規中完全沒有規定學校不能發給陸生「聲明書」，以方便其申請來台。況且，十多年這種「聲明書」恐怕都已發出成千上萬，毫無違法問題，校園人事幾經更迭，教育部卻寄出調查表要求各校「坦白從寬」，搞得學校人仰馬翻，為了「政治正確」，這不是干預什麼叫干預？
過去擔任高醫副校長與陽明大學國際長的陳宜民直言，教育部國際及兩岸教育司司長楊敏玲提供錯誤訊息給部長，造成潘文忠誤判形勢，因發軒然大波，應該立即撤換楊敏玲。
工商時報【劉朱松╱台中報導】
國內磷酸鋰鐵電池技術廠－長利科技，看好台灣電動車市場蓄勢待發，及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢，最近決定擴增鋰鐵電池產線，並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產，預估整個擴廠將會在2017年6月完成。
長利科技除獲得銀行團的支持外，最近也取得金融機構陽信銀行，針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨（13）日表示，公司也決定繼續投資入股長利，以表支持。長利的鋰鐵電池及模組，主要供應台塑的車輛啟動電池外，104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。
長利科技董事長李明峰指出，蔡英文總統的創新政策，將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業，且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分，凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列，已帶領熱銷；另在純電動自小客，則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7，以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。
至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上，已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後，都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。
李明峰說，純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池，長利選擇在此時擴廠，正是最佳時機，預估整個擴廠，將在2017年6月完成，最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。
李明峰強調，公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試，同年，多款鋰鐵電池也通過CNS15364（102年版）測試規範，並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章，及通過國際認證UL1642測試規範等。
長利科技2009年組研發團隊，成立公司，開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域，創造出台灣鋰鐵電池業界知名度，包括2009年長利的技術團隊，在德國紐倫堡發明展，榮獲金牌；2013年量產車用鋰鐵啟動電池，更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。
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